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美媒《军事观察杂志》发文表示，随着中国歼20战机在长春航展一系列的惊艳机动性展示，被诟病多年歼20机动性不足的短板已经被彻底解决，中国已证明歼20拥有最优机动性，不但胜过F22还轻松超过F35，这说明中国的隐形战机在全方位的性能上已超过了先进的美制隐形战斗机。

在最近举办的长春航展上，解放军次公开展示了其歼-20战斗机的亚音速机动性，派遣的2架歼20展示了世界上很少有战斗机能够做到的急速爬升和连续滚转，歼-20接连展示高难度动作，如大仰角穿云、空中急转、水平与垂直机动动作连贯展示，这让美国媒体对此大为惊叹甚至不吝啬称赞。

不光是美媒惊叹歼20的机动能力，美网友在相关的视频下也评论称，歼20低速机动性令人印象深刻，要知道这还是采用涡扇10C，没有装备矢量发动机的歼20，即便如此歼20在爬升的过程中展现的机动性仍然比F-22都要更复杂，且更为出色。

歼-20是世界上仅有的两款现役且大规模量产的隐身战斗机，与美国的F-35战斗机并驾齐驱，在2021年12月宣布全面大规模生产后，解放军空军接收数量迅速增加。美媒表示，由于隐身战机减少雷达截面的隐身机身特性，这就使得其机体结构通常比三代机更重，令隐身战机在高低速机动性能方面受到了负面影响。美国F-22隐形战机为了这一问题，采用了非常先进的F119二维矢量发动机，才能够进行高机动性飞行。

可以说即便是在20年后的今天，F119发动机仍然是世界上最强大的军用航发之一，而中国版的“F-119”——涡扇15，也已经进入了后期测试状态，距离列装部队已经为时不远了。但是即便F-22装了两台F-119，但是在飞行性能和推重比上，仍然无法与同时期的三代机相比，而F-22也有一系列的缺点，维护困难不说还是一个吸金兽，所以F-22早已经停产多年。

现在美国只量产F-35战机，不过F-35战机机动性能更差，还不如前代F22。虽然F-35采用的是更先进的F-135发动机，但是只搭载了一台，推力和推重比相比F-22只能说是断崖式下跌，且为了“一机多吃”、实现各军种通用间的平衡，在气动性能上还做了大幅度削弱，整体来看是五代机中飞行性能最差的，单论飞行性能而言，甚至还比不上韩国那个半吊子的4.5代战机KF-21。而歼20则是不折不扣的双发隐身重型战斗机，长期以来一直被认为具有与F-22相当或更高的机动性，歼20的发动机升级后会更进一步的增强其机动能力。而且在设计方面，歼20相比早10多年问世的F-22具有设计的后发优势，加上新设计的鸭翼和推力矢量技术，歼20无论是在低速还是高速飞行机动性能都可以超越F-22。

现在的歼20已经彻底摆脱发动机依赖俄罗斯的问题，新生产的歼20战斗机装备的都是国产的涡扇10C发动机，这款发动机比以前歼20大量装备的俄制AL-31FM2可靠性强，并且推力更大。可以说在军用航发这块，俄罗斯航发对于解放军的重要性正在下滑，解放军的轰炸机、运输机、战斗机，都陆续装备了更先进的国产航发。

值得注意的是，歼20采用涡扇10C航发只是一个过渡，因为歼20最终要装备的是涡扇15大推力航发。现在这款发动机已经搭载在歼20上进行飞行测试了，涡扇15发动机相比涡扇10C性能提升幅度更大，两台涡扇15为歼20提供的推力，已经超过了两台F119的推力，而且涡扇15正式列装歼20后，可以大幅度提高歼20的作战半径和超音速巡航时间，并且在所有战机飞行的速度段上大幅增强其机动性能，可以说目前的问涡扇15发动机是最强大的战斗机航发之一。

而在歼20彻底更换发动机后，加上其本就十分先进的航电、火控、雷达、武器系统整合，歼20在飞机的综合战力上已经是全方位的超越了F-22/35战机，这并非危言耸听，毫无疑问，中国的隐形战机在性能上已经处于领先地位。

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